10 heißesten Autos des Genfer Autosalons 2016

Willkommen auf der größten und einflussreichsten Automobilausstellung der Welt. Es ist der Genfer Autosalon 2016, Baby. Für die Zukunft ist es ein beruhigender Anblick zu sehen, dass sich große Hersteller nicht nur auf familienfreundliche SUVs und die neuesten grünen Econoboxen konzentrieren, die eines Tages unsere Straßen bestimmen werden.

Jedes Jahr an der Genfer Party teilzunehmen, ist auch eine Kavallerie der angesehensten Marken der Welt und zusammen mit ihnen ihre wertvollsten Supersportwagen und Konzepte. Wir leben für Letzteres und sind sicher, dass Sie es auch tun.

Lasst uns nicht länger zögern. Dies ist D’Marges Auswahl der zehn besten Veröffentlichungen des Genfer Autosalons 2016.



Genfer Autosalon 2016 1 von 20 Aston Martin DB11 Nach wochenlangem Crowd Teasing wurden die Cover des neuen Aston Martin DB11 offiziell angehoben. Der Geschäftsführer von Aston Martin sagt, es sei 'nicht nur das wichtigste Auto, das Aston Martin in der jüngeren Geschichte auf den Markt gebracht hat, sondern auch in seinem 103-jährigen Bestehen'. Das Herzstück des DB11 ist ein brandneuer 5,2-Liter-V12 mit zwei Turboladern, der 600 PS und 700 Nm Drehmoment leistet. 0-100 km / h? 3,9 Sekunden. Bond wird ein glücklicher Kerl sein. 2 von 20 Aston Martin DB11 Nach wochenlangem Crowd-Teasing wurden die Cover des neuen Aston Martin DB11 offiziell angehoben. Der Geschäftsführer von Aston Martin sagt, es sei 'nicht nur das wichtigste Auto, das Aston Martin in der jüngeren Geschichte auf den Markt gebracht hat, sondern auch in seinem 103-jährigen Bestehen'. Das Herzstück des DB11 ist ein brandneuer 5,2-Liter-V12 mit zwei Turboladern, der 600 PS und 700 Nm Drehmoment leistet. 0-100 km / h? 3,9 Sekunden. Bond wird ein glücklicher Kerl sein. Genfer Autosalon 2016 3 von 20 Lamborghini Centenario Der Lamborghini Centenario ist eine Hommage an Ferruccio Lamborghinis hundertsten Geburtstag. Unter den Zurrgurten von wildem Kohlenstoff und klaffenden Lüftungsschlitzen verbirgt sich ein Aventador V12 mit einem überarbeiteten Motor, der massive 770 PS leistet. Das reicht aus, um das Auto in 2,8 s von 0 auf 100 km / h mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km / h zu bringen. Die Bremskraft und das Handling werden mit großen Carbon-Keramik-Bremsen und magnetorheologischen Dämpfern sortiert. 4 von 20 Lamborghini Centenario Der Lamborghini Centenario ist eine Hommage an Ferruccio Lamborghinis hundertsten Geburtstag. Unter den Zurrgurten von wildem Kohlenstoff und klaffenden Lüftungsschlitzen verbirgt sich ein Aventador V12 mit einem überarbeiteten Motor, der massive 770 PS leistet. Das reicht aus, um das Auto in 2,8 s von 0 auf 100 km / h mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km / h zu bringen. Die Bremskraft und das Handling werden mit großen Carbon-Keramik-Bremsen und magnetorheologischen Dämpfern sortiert. Genfer Autosalon 2016 5 von 20 Ferrari GTC4Lusso Ferraris GTC4Lusso übernimmt die Regentschaft des ausgehenden FF und erhält dabei auch einige ernsthaft fortgeschrittene Extras. Die Leistung des großen 6,3-Liter-V12 steigt von 651 PS auf 680 PS. Zum ersten Mal in der Geschichte von Ferrari ist jetzt eine Hinterradlenkung in das AWD-System integriert. Ihre Familienschneetouren sind jetzt echt. Wirklich schnell. 6 von 20 Ferrari GTC4Lusso Ferraris GTC4Lusso übernimmt die Regentschaft des ausgehenden FF und erhält dabei auch einige ernsthaft fortgeschrittene Extras. Die Leistung des großen 6,3-Liter-V12 steigt von 651 PS auf 680 PS. Zum ersten Mal in der Geschichte von Ferrari ist jetzt eine Hinterradlenkung in das AWD-System integriert. Ihre Familienschneetouren sind jetzt echt. Wirklich schnell. Genfer Autosalon 2016 7 von 20 Porsche 911R Porsche verfolgt den puristischen Fahrer mit einer neuen Version seines legendären 911, dem 911R. Es ist ultraleicht, hat einen GT3 RS-Motor, einen abgespeckten Innenraum und vor allem eine Philosophie des Fahrens über Leistungszahlen und Rundenzeiten. Unter dem Kofferraum befindet sich ein 4,0-Liter-Sechszylinder mit Saugmotor und 493 PS, der an die Hinterräder gesendet wird. Es ist ein Modell in limitierter Auflage, also halten Sie Ihre Augen und Brieftaschen offen. 8 von 20 Porsche 911R Porsche verfolgt den puristischen Fahrer mit einer neuen Version seines legendären 911, dem 911R. Es ist ultraleicht, hat einen GT3 RS-Motor, einen abgespeckten Innenraum und vor allem eine Philosophie des Fahrens über Leistungszahlen und Rundenzeiten. Unter dem Kofferraum befindet sich ein 4,0-Liter-Sechszylinder mit Saugmotor und 493 PS, der an die Hinterräder gesendet wird. Es ist ein Modell in limitierter Auflage, also halten Sie Ihre Augen und Brieftaschen offen. Genfer Autosalon 2016 9 von 20 Bugatti Chiron Der Bugatti Chiron ist das zweitstärkste Serienauto der Welt. Zahlen lügen nicht und Sie möchten diese bedrohlich aussehende Maschine trotzdem nicht testen. Der Chiron übernimmt die Herrschaft des Veyron und wird von einem 8,0-Liter-W16-Motor (das sind 16 Zylinder, EPA-Junkies) mit vier Turbos angetrieben. Im Gegensatz zum Veyron, der beim Start von Bugatti im Jahr 2005 1.000 PS leistete, leistet der neue Chiron 1.478 PS. Der Sprint von 0 bis 100 km / h dauert weniger als 2,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 420 km / h - mit einem elektronischen Begrenzer für den Straßenverkehr. Also gut. 2,5 Millionen US-Dollar sind der Preis, den Sie für höchste Prahlereirechte zahlen. 10 von 20 Bugatti Chiron Der Bugatti Chiron ist das zweitstärkste Serienauto der Welt. Zahlen lügen nicht und Sie möchten diese bedrohlich aussehende Maschine trotzdem nicht testen. Der Chiron übernimmt die Herrschaft des Veyron und wird von einem 8,0-Liter-W16-Motor (das sind 16 Zylinder, EPA-Junkies) mit vier Turbos angetrieben. Im Gegensatz zum Veyron, der beim Start von Bugatti im Jahr 2005 1.000 PS leistete, leistet der neue Chiron 1.478 PS. Der Sprint von 0 bis 100 km / h dauert weniger als 2,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 420 km / h - mit einem elektronischen Begrenzer für den Straßenverkehr. Also gut. 2,5 Millionen US-Dollar sind der Preis, den Sie für höchste Prahlereirechte zahlen. 11 von 20 Koenigsegg Regera A Der Koenigsegg Regera A nimmt dem Chiron den Donner weg. Das schwedische Hyperauto setzt eher auf Buch-Smarts als auf Zylinder und Motorleistung, um den Bugatti-Riesen zu übertreffen. Ein 1.100 PS starker 5,0-Liter-V8 ist mit einem Hybridsystem mit 241 PS starken Elektromotoren verbunden. Die kombinierte Spitzenleistung verleiht dem Auto wahnsinnige 1.500 PS und 2.000 Nm Drehmoment. 0-100 km / h werden in 2,8 s entsorgt, bevor eine Höchstgeschwindigkeit von 400 km / h erreicht wird. Warum kann IKEA nicht so aufregend sein? 12 von 20 Koenigsegg Regera A Der Koenigsegg Regera A nimmt dem Chiron den Donner weg. Das schwedische Hyperauto setzt eher auf Buch-Smarts als auf Zylinder und Motorleistung, um den Bugatti-Riesen zu übertreffen. Ein 1.100 PS starker 5,0-Liter-V8 ist mit einem Hybridsystem mit 241 PS starken Elektromotoren verbunden. Die kombinierte Spitzenleistung verleiht dem Auto wahnsinnige 1.500 PS und 2.000 Nm Drehmoment. 0-100 km / h werden in 2,8 s entsorgt, bevor eine Höchstgeschwindigkeit von 400 km / h erreicht wird. Warum kann IKEA nicht so aufregend sein? Genfer Autosalon 2016 13 von 20 2017 Jaguar F-Type SVR Die neue Wildkatze auf dem Block ist ein F-Type, der von den Särgen bei Jaguar-Land Rovers Spezialfahrzeugbetrieb optimiert wurde. Dies bedeutet, dass das Auto den neuesten 5,0-Liter-V8-Kompressor von JLR erhält, der auf 575 PS (25 PS mehr als der F-Typ R) gesteigert wurde. Das Drehmoment steigt von 680 Nm auf 700 Nm. Es wird den 0-100 km / h Sprint in 3,5 s abreißen, nach 3,9 s. Höchstgeschwindigkeit? 320 km / h. Nettes Kätzchen. 14 von 20 2017 Jaguar F-Type SVR Die neue Wildkatze auf dem Block ist ein F-Type, der von den Särgen bei Jaguar-Land Rovers Spezialfahrzeugbetrieb optimiert wurde. Dies bedeutet, dass das Auto den neuesten 5,0-Liter-V8-Kompressor von JLR erhält, der auf 575 PS (25 PS mehr als der F-Typ R) gesteigert wurde. Das Drehmoment steigt von 680 Nm auf 700 Nm. Es wird den 0-100 km / h Sprint in 3,5 s abreißen, nach 3,9 s. Höchstgeschwindigkeit? 320 km / h. Nettes Kätzchen. Genfer Autosalon 2016 15 von 20 Pagani Huayra BC Pagani hat der Huraya eine strenge Diät gegeben und mehr Muskeln hinzugefügt, um die neue Huayra BC zu schaffen. Das leichte Hyperauto ist mit einem von AMG abgeleiteten 6,0-Liter-Biturbo-V12 ausgestattet, der 60 PS mehr leistet als der Standard-Huayra. Das sind 789 PS und 1.022 Nm Drehmoment in einem Auto mit einem Gewicht von nur 1.218 kg. Lustige Zeiten voraus. 16 von 20 Pagani Huayra BC Pagani hat der Huraya eine strenge Diät gegeben und mehr Muskeln hinzugefügt, um die neue Huayra BC zu schaffen. Das leichte Hyperauto ist mit einem von AMG abgeleiteten 6,0-Liter-Biturbo-V12 ausgestattet, der 60 PS mehr leistet als der Standard-Huayra. Das sind 789 PS und 1.022 Nm Drehmoment in einem Auto mit einem Gewicht von nur 1.218 kg. Lustige Zeiten voraus. Genfer Autosalon 2016 17 von 20 Abarth 124 Abarth nimmt Fiat's Spider und macht es mehr Spaß. Die italienische Tuning-Firma ist dafür bekannt, zivile Stadtläufer in wilde Rennwagen zu verwandeln, und die 124 Rallye ist eine davon. Es ist kein Versuch der Gefangenen, die modernen Linien des Fiat Spider in ein echtes Rallye-Auto zu verwandeln, das einen 1,8-Liter-Turbo mit 296 PS packt. Die Federung wurde gefestigt, das Gewicht entfernt und der Motor weiter in das Fahrgestell zurückgeschoben, um das Handling zu verbessern. Es verschiebt den 0-100 km / h Sprint in 6,8 s, aber das spielt keine Rolle, da es die Kurven sind, die für dieses Auto zählen. 18 von 20 Abarth 124 Abarth nimmt Fiat's Spider und macht es mehr Spaß. Die italienische Tuning-Firma ist dafür bekannt, zivile Stadtläufer in wilde Rennwagen zu verwandeln, und die 124 Rallye ist eine davon. Es ist kein Versuch der Gefangenen, die modernen Linien des Fiat Spider in ein echtes Rallye-Auto zu verwandeln, das einen 1,8-Liter-Turbo mit 296 PS packt. Die Federung wurde gefestigt, das Gewicht entfernt und der Motor weiter in das Fahrgestell zurückgeschoben, um das Handling zu verbessern. Es verschiebt den 0-100 km / h Sprint in 6,8 s, aber das spielt keine Rolle, da es die Kurven sind, die für dieses Auto zählen. Genfer Autosalon 2016 19 von 20 Maserati Levante Der Maserati Levante wird der erste SUV der italienischen Marke sein und setzt den wachsenden Trend der Luxus-Softroader unter den Luxusautoherstellern fort. Motorvarianten gibt es in drei Formaten eines turbogeladenen 3,0-Liter-V6. 350 PS kommen vom Basismodell, während der Levante S 430 PS leistet. Eine Dieselvariante hat 275 PS, aber viel mehr Drehmoment als die beiden vorherigen. 20 von 20 Maserati Levante Der Maserati Levante wird der erste SUV der italienischen Marke sein und setzt den wachsenden Trend der Luxus-Softroader unter den Luxusautoherstellern fort. Motorvarianten gibt es in drei Formaten eines turbogeladenen 3,0-Liter-V6. 350 PS kommen vom Basismodell, während der Levante S 430 PS leistet. Eine Dieselvariante hat 275 PS, aber viel mehr Drehmoment als die beiden vorherigen.