Concorde plant, in den Himmel zurückzukehren

Der als Concorde bekannte Überschalljet hofft, mit Hilfe eines Teams sehr wohlhabender Luftfahrtbegeisterter in den Himmel zurückkehren zu können.

Der Club Concorde, der aus einer Gruppe von Ex-Piloten, Führungskräften von Fluggesellschaften, Ingenieuren und Concorde-Enthusiasten besteht, hat gerade seine Absicht angekündigt, den legendären Jet bis 2019 wieder in Betrieb zu nehmen.

Der umkämpfte Passagierjet erlebte 2013 seinen letzten kommerziellen Flug, der durch schwerwiegende finanzielle Probleme, hohe Wartungskosten und einen schweren Absturz von Air France im Jahr 2000 verursacht wurde, bei dem alle 113 Passagiere an Bord ums Leben kamen.



Nach dem 11. September wurde das Schicksal der Concorde nach einer 27-jährigen Fluggeschichte mit nur einer der oben genannten Unfallaufzeichnungen während ihrer Betriebszeit besiegelt.

Mit bestehenden Concordes, die derzeit in Museen und Wissenschaftszentren auf der ganzen Welt ansässig sind, hofft der Club Concorde, einen in Paris gelegenen Flughafen Le Bourget zu sichern, den sie für 250 Millionen US-Dollar kaufen und restaurieren wollen.

Der Club plant, das restaurierte Flugzeug bei Flugshows und für Firmenveranstaltungen oder private Charterflüge einzusetzen. Der Überschalljet hat derzeit keine Pläne für kommerzielle Flüge.

Die Flugausweise der Concorde sind seit langem auf ihre Geschwindigkeit zurückzuführen, sodass ein Flug zwischen New York und London in knapp drei Stunden abgeschlossen werden kann, während reguläre Verkehrsflugzeuge die Reise in sieben Stunden absolvieren.

Unabhängig davon, ob die Concorde wieder kommerziell fliegen wird, stehen derzeit Überschalljets kurz vor der Produktion. Große Unternehmen wie Boeing, Lockheed Martin und die NASA arbeiten an kommerziell realisierbaren Hochgeschwindigkeitsflugzeugen, die bis 2030 in die Luft fliegen werden.

(über Nachrichten)

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