Mercedes-Benz führt den Drift-Modus in seine AMG-Fahrzeuge ein

Machen Sie sich bereit, Mercedes AMG-Fahrer. Nein, machen Sie sich bereit, denn der Drift-Modus wurde für die neuesten Performance-Fahrzeuge der Silver Arrows grün beleuchtet.

Für diejenigen, die noch nicht Bescheid wissen, ist der Drift-Modus eine AWD-Funktion, die in Autos wie dem neuen per Knopfdruck aktiviert werden kann Ford Focus RS um einfachere Power Slides zu ermöglichen. Es funktioniert, indem die Vorderradaufhängung auf eine weichere Einstellung eingestellt wird, bevor mehr Drehmoment auf die Hinterräder übertragen wird (Hinweis: Sie sind kein professioneller Rennfahrer).

Die fahrerorientierte Funktion ist für Spaß auf der Strecke gedacht, aber das hat nicht zu viele Fahrer davon abgehalten, sie auf öffentlichen Straßen zu testen verheerende Ergebnisse.



Unabhängig davon scheint der Leistungsarm von Mercedes-Benz an der Drift-Action interessiert zu sein, von der begeisterte Fahrer auf der ganzen Welt schwärmen. In einem Interview mit Trainer Auf dem jüngsten Pariser Autosalon hat Mercedes-Benz speziell sein neues Driftsystem vorgestellt, das im kommenden E63 AMG sein Debüt geben wird. Der Artikel berichtete:

Das vollvariable Setup, mit dem bis zu 100 Prozent des Antriebs auf die Hinterräder verteilt werden können, wurde entwickelt, um bei einer Bewegung eine ausgeprägte Vorspannung des Hinterradantriebs zu erzielen. Moers deutet an, dass der neue E63 weiterhin Leistung bietet Übersteuereigenschaften trotz der Umstellung auf Allradantrieb in der gesamten Modellpalette.

'Es ist Allradantrieb und wir werden einen Drift-Modus haben', erklärte Moers Autocar bei der Vorstellung des neuen Mercedes-AMG GT Roadster und GT C Roadster auf dem Pariser Autosalon.

Der 50-jährige AMG-Vorsitzende bestätigte, dass ein Programm, das im standardmäßigen elektronischen Stabilitätskontrollsystem des E63 enthalten ist und der Rückwärtsvorspannung des Antriebs zur Erzeugung eines Schlittens zusätzliches Drehmoment verleiht, als Drift-Modus bezeichnet wird.

Wie die meisten bereits angedeutet haben, scheint dies ein merkwürdiger Schritt zu sein, da Mercedes-Benz von seinem traditionellen Layout mit Hinterradantrieb speziell auf ein kompliziertes Allradsystem umgestellt hat, um ein besseres Handling und eine bessere Traktion bei der Leistung zu erzielen. Jetzt wird versucht, die Attraktivität eines Fahrzeugs mit Heckantrieb in einem Fahrzeug mit Allradantrieb wiederzuerlangen.

Verwirrend? In der Tat, aber notwendig, wenn der Name AMG den Anforderungen der heutigen Fahrbegeisterten gerecht werden soll, die ständig Vielseitigkeit in ihren Sportwagen fordern. Das neue Setup könnte sogar zugunsten von AMG-Fahrern mit einem Best-of-Both-Worlds-Ansatz funktionieren, der sowohl Traktion bietet, wenn dies erforderlich ist, als auch alles locker lässt, wenn dies nicht der Fall ist.

Eines ist sicher; Die lokalen Behörden werden keine Probleme haben, dies zu versuchen verbiete es wenn das neue Auto in Australien landet.

Mercedes 1 von 1