Racing The Dream: Ferrari Cavalcade 2015 Rom - Tag 1

Der Ferrari Cavalcade 2015 war fast drei Monate in meinem Kalender, sodass Sie sich meine Aufregung vorstellen können, als der Tag endlich kam.

Die diesjährige Veranstaltung ist die vierte Ferrari Cavalcade. 105 Autos aus 37 Ländern pilgerten nach Rom, um daran teilzunehmen. Durch Zufall oder guten Willen steuerte ich das 104. tanzende Pferd in der Startaufstellung.

Mein Co-Pilot für die Reise war kein anderer als ein geradliniger deutscher Journalist namens Wolfgang, der mir sofort sagte, ich könnte mit ihm sprechen, wenn ich den Nürburgring in weniger als 10 Minuten geschafft hätte. Unsere Beziehung begann wie ein schmiedeeiserner Drachen.



„Es war ein Geschwindigkeitstest auf einer zwei Meilen langen Landebahn. Mein freundlicher deutscher Copilot und ich erreichten 250 km / h, bevor ich meine Augen schloss und ihm das Rad gab. “

Der erste Tag begann um 9 Uhr. Mit der tatsächlichen Abfahrtszeit in einer anderen Zeitzone hatten wir die Gelegenheit, die anderen Maschinen wie das mächtige LaFerrari-Hyperauto, den 458 Speciale, FF, F12 und unseren bescheidenen (im Vergleich), aber hart arbeitenden California T. zu inspizieren Die australische Flagge, die sie auf dem Auto angebracht hatten, zog an meinen Herzen.

Der größte Schock des Tages kam, als wir ein Navigationsbuch erhielten. Ja, ein Buch. In diesem Fall stellen Sie fest, dass Google Maps Sie nicht rettet, und hören sich den Morgenbericht sehr genau an. Zum Glück war Herman der Deutsche heute im Navigationsdienst. Ich muss die deutsche Effizienz in Zeiten wie diesen lieben.

Das Navigieren im Verkehr in Rom kann nur als 'herausfordernd' bezeichnet werden, aber Fußgänger neigen dazu, in einem Ferrari aus dem Weg zu gehen. In meinem Fall bedeutete das Fahren auf der gegenüberliegenden Seite des Autos und der Straße, dass die geparkten Autos das größte Problem darstellten. Die ständigen Rufe von 'nein', 'lass ihn nicht rein' und 'schnell' erinnerten mich daran, dass ich alles falsch machte, was ich tat.

Unsere erste Station des Tages war ein italienischer Luftwaffenstützpunkt außerhalb von Rom. Wir wurden mit Grüßen begrüßt und Männer (und Frauen) winkten uns herein, als würden sie einen A380 landen. Einmal drinnen, war es ein Geschwindigkeitstest auf einer zwei Meilen langen Landebahn. Mein freundlicher deutscher Copilot und ich erreichten 250 km / h, bevor ich meine Augen schloss und ihm das Rad gab. Mission erfüllt.

Wir wagten uns dann ein paar Kilometer die Straße hinunter in die Küstenstadt Ostia, wo wir schnell zu Mittag aßen, bevor wir zu unserem nächsten Kontrollpunkt abreisten. Das ist die Phase, in der Scheiße real wurde.

Stellen Sie sich vor, Sie rasen mit einem roten 458 Speciale A am Auspuff durch die Hügel, während Sie versuchen, einen silbernen LaFerrari vor sich zu fangen. Über 25 Kilometer enge, windige Straßen führten uns zum nächsten Kontrollpunkt in einem kleinen Dorf, bevor ein anständiger Einzug in Rom den Tag beendete.

Nachdem wir aus dem Auto gesprungen waren, freundeten wir uns sofort mit den Fahrern an, die wir gefahren waren. Das Lob floss frei und es gab ein echtes Gefühl, dass jeder da war, um nur eines zu tun: die Marke Ferrari zu genießen und Teil der berühmten italienischen Familie zu sein.

Morgen geht es in den Vatikan und in die Ferienresidenz des Papstes, denn selbst die Päpste müssen dem Alltag entfliehen.

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