Sportwagen mit den aufwändigsten Rücklichtern

Die Kunst des Auto-Spotting beruht auf einer Reihe von verräterischen Hinweisen. Die Frontverkleidung; das Seitenprofil; das Scheinwerferdesign. Ein weiterer wichtiger Teil des Autodesigns ist der wichtigste - das Heck.

Das hintere Ende eines modernen Sportwagens muss so viel Charakter ausstrahlen wie das vordere, da menschliche Augen im Verkehr eher nach vorne schauen. Und in einem solchen Szenario ist es immer höflich, diesen Peeping Toms etwas zum Anschauen zu geben.

Dies sind die modernen Sportwagen, die einige der schillerndsten Rücklichter aufweisen, die jemals konzipiert wurden.



Lamborghini veneno

Lamborghini-Veneno-Heck

Und so ernst?

Als der tobende Bulle 2013 den Veneno zum 50-jährigen Firmenjubiläum losließ, erwartete niemand auf der Welt, dass er so aussehen würde, wie er war. Selbst mit einem Preis von 4.500.000 US-Dollar (und dem Rekord für das teuerste Serienauto aller Zeiten) polarisierten die ultra-limitierten Hypercar-Fans, wie weit es von seiner schlanken Aventador-Spenderbasis abwich. Das wäre jedoch bald irrelevant, da alle fünf Modelle in der Produktion schnell ein Zuhause fanden - und nur drei davon für Kunden waren. Und diese Rücklichter? Einfach faszinierend und faszinierend, um die Vorderkanten der aufwändigen Carbon-Karosserie des Autos zu verfolgen. Das vertikale Bremslicht befindet sich ebenfalls an der Mittelflosse und sorgt in der Dämmerung für einen blendenden Effekt.

BMW i8

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Betreten Sie den fliegenden Pfeiler

Der Vorstoß von BMW in das Gebiet der elektrischen Supersportwagen musste eine Erklärung für die Geschichtsbücher abgeben. Es gelang ihnen mit dem futuristischen i8 und einem Antriebsstrang, der das Auto mit einer einzigen Ladung auf 500 km bringen konnte. Neben einem Mittelmotor-Layout, das eine kombinierte Leistung von 349 PS für Elektro- und Benzinmotoren erbrachte, war der i8 auch mit dem faszinierendsten Design eines modernen Sportwagens ausgestattet. Werfen Sie einen Blick zurück und Sie werden 3D-LED-Rücklichter finden, die wunderschön in das Design des i8-Strebepfeilers integriert sind und eine Kurve bilden, um die Luft durch den Körper zu leiten.

Lexus LF-LC

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Betritt das Schwarze Loch

Das Lexus-Camp ist kein Unbekannter für auffällige Designprojekte und ihr LF-LC-Konzept war nicht anders. Das Auto feierte sein Debüt auf der Detroit Auto Show und war als Nachfolger des äußerst seltenen, teuren und ausverkauften LFA vorgesehen. Der LF-LC wurde dann als günstigere Version des LFA bezeichnet, der für den Aston Martin DB9, den Bentley Continental GT, den Ferrari California und den Porsche 911 Turbo entwickelt wurde. Noch keine Nachrichten darüber, wie weit dieses Auto in Produktion ist, aber diese Rücklichter machten mit Hilfe des kalifornischen Designstudios von Toyota mit Sicherheit einige Geräusche. Sehen Sie sich an, wie die 3D-LED-Ausrichtung zu einem Tunnelblick führt, der von der Vorderkante des hinteren Endes tropft.

Aston Martin Vulcan

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Aston Martin Details

Der Aston Martin Vulcan braucht keine Einführung. Der große Sportwagen wurde mit einer offenen Scheckbuchrichtlinie gebaut, die nur eine Voraussetzung hatte (was ihn zum aufregendsten Aston Martin aller Zeiten macht) und feierte 2015 sein Debüt mit einem Preis von 2,3 Millionen US-Dollar. Was die Börsenspekulanten erhielten, war ein 800 PS starker V12 zusammen mit einem der aufwändigsten Rücklichtdesigns, die jemals an einem Auto angebracht wurden. Die Rücklichter bestanden aus einzeln ausgezogenen LED-Stangen, die dem Auto auch im Stillstand tagsüber ein 'Speed ​​Trailing' -Look verliehen.

Porsche Panamera Turbo

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Eine Ikone in die Zukunft gebracht

Der neue Porsche Panamera Turbo 2017 ist eines der konservativsten Designs der Gruppe. Er leiht sich das legendäre 911-Heck aus und setzt auf ein geschwungenes LED-Rücklicht, das sich nahtlos über den gesamten Rücken erstreckt. Unterhalb des Mittelstreifens befindet sich der Porsche-Spitzname, der mit 3D-Akzenten die Aufmerksamkeit auf das sanft beleuchtete Rot lenkt.

Mazda Furai

Mazda-Furai-Rückansicht

Furai: Das Geräusch des Windes

Das Furai-Konzept von Mazda wird wahrscheinlich als eines der am schönsten gestalteten Rennautos der Welt in die Geschichte eingehen. Die Kehrlinien des Fahrzeugs folgen dem Konzept der Windbewegung, die jedoch nur von kurzer Dauer ist. In 2008 Top Gear borgte sich den Furai aus, um ein Segment nur zu filmen, damit es Feuer fängt, und machte es zu einem geschmolzenen Haufen Kohlefaser als einzigen Überresten. Das Furai-Heck war stark in die Aero-Arbeit integriert und als solche folgten die LED-Rücklichter.

McLaren P1

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Ein Hyperauto anzünden

Ähnlich in der Designsprache wie der Furai, aber viel weniger beschäftigt, verfolgte das McLaren P1-Heldenauto das Konzept, alle flachen Kanten mit aggressiven Kurven zu beseitigen, die den natürlichen Luftstrom über die Karosserie nachahmen. Die Rücklichter folgten demselben Ideal und zeichneten die komplizierte hintere Öffnung, den zentralen Auspuff und den Diffusor nach. Verheerend schön in einem Auto wie kein anderes sind die Gedanken, die mir in den Sinn kommen.